Plaque d’immatriculation personnalisée

mesures standard pour une plaque d’immatriculation sont de 12'' x 6''. J’ai pu découper cette taille grâce à une découpeuse plasma dans mon atelier de soudure. Mais vous pouvez le découper avec un disque de coupe et une roue de coupe de 4,5'', ou commander un coupe pré-découpé.

Pour enlever les égratignures importantes et m’éviter un peu de travail aux coudes, j’ai utilisé un sablon pour uniformiser la surface et la rendre émoussée. Ensuite, j’ai commencé avec du grain 220 et j’ai progressé jusqu’à 320, 400, 600, 800.1000 et 1500. Ça avait l’air bien là-bas, mais j’ai pris un pas de plus et je suis passé à une roue de polissage en passant par des grains 3 jusqu’à 2500.  C’est à vous de décider à quel point vous voulez qu’il soit brillant. Vous brûlerez soit la peinture soit la poudre, selon votre choix. J’ai fait les deux.

J’ai ensuite pulvérisé l’aluminium poli avec une apprête noire à base métallique. Une couche très légère d’abord, puis la deuxième couche pour que ce soit parfaitement uniforme et couvert.

J’utilise différentes plateformes d’IA pour concevoir des crânes personnalisés et je conçois séparément des casques de soudure à différentes positions. J’aime utiliser Creative Space pour y aller et assembler les deux sur mesure. Vous pouvez télécharger ou probablement acheter ou choisir les designs que vous voulez. Je m’assure que l’apprêt est complètement sec et JE M’ASSURE QU’IL Y A UNE VENTILATION FORCÉE. Brûler la peinture et le vernis en poudre sont très dangereux pour vos poumons. Je suis instructeur en soudure et je suis très fier de la sécurité.

Enfin, je brûle toujours du centre vers l’extérieur. Il est très facile de trouver le centre de la plaque, de la marquer légèrement, puis d’aligner le laser. J’ai un marqueur de peinture blanche que j’utilise et je fais un tout petit point au centre direct. En alignant le point laser, il est très facile de voir le changement de luminosité du laser lorsque vous êtes sur la marque blanche.

Une fois votre design brûlé, le résultat final sera que votre design sera la surface miroir. Vous pouvez en finir ici si vous voulez. Avec une base noire, ça rend vraiment bien. Cependant, j’achète la peinture en spray transparente dans les magasins automobiles. On les appelle souvent des « couleurs de bonbon ». Comme ils sont transparents, ils n’affectent pas vraiment le noir mais votre miroir poli ressortra de la couleur candy. J’ai utilisé un bleu métallisé, mais on peut acheter presque toutes les couleurs que l’on veut.

J’ai oublié de mentionner à l’étape 1 de marquer les trous et de les percer. Chaque marque de voiture fait l’espacement différemment et, à moins que vous ne vouliez essayer de couper les ovales, je vous conseille de marquer votre plaque en le maintenant en place devant les trous ou les marqueurs sur votre pare-chocs. Vous pouvez aussi acheter une bordure de plaque qui se referme autour et sans qu’aucun perçage ne soit nécessaire.

Une fois que la couleur du bonbon est sèche (4 heures). Je te conseille d’utiliser un bon vernis. Cela protégera votre travail. Couches fines, peut-être 5 à 7 avec 15 minutes d’intervalle, sinon ça va craquer sur toi. Attendez 24 heures, poncez légèrement avec du 220, puis répétez les couches du vernis et ça aura un aspect très brillant, presque comme s’il avait été trempé dans du verre.

J’ai fait plusieurs assiettes, pas seulement des crânes. J’ai utilisé exactement cette méthode pour des noms, des équipes sportives, des logos de soudeurs. Le look bonbon/miroir est cool et si tu mets beaucoup de vernis transparent, il sera protégé contre les UV, les intemméros et le sel de route.