Міцний планер у вигляді паперового літака з пусковим пристроєм гумової стрічки

Виріжте шматочки. Їх можна зробити з будь-якого паперу, але переконайтеся, що достатньо шарів. Експериментуйте з різними кольорами для персоналізованого дизайну.

Дві маленькі дерев'яні частини, які видно на фото, використовуються для посилення передньої частини та гумової стрічки літака, які найбільше навантажуються. 
У мене залишилося трохи бальзи 1 мм, тож я подумав, що це дуже гарно виглядатиме з дерев'яною деталлю. Але можна використати картонний папір, просто додайте два шари (за замовчуванням у xcs-файлі).

Корпус має бути товщиною 1 мм, коли шари склеєні. Це важливо для хвостового крила, оскільки його проріз трохи більше 1 мм завширшки.

Крила можуть бути тоншими, але прагніть товщини щонайменше 0,5 мм. Не хочеться, щоб вони були надто товсті. Спробуйте використовувати близько 2/3 шарів для тіла.
Хвостове крило має бути тоншим за основне, щоб утримувати вагу.

Під час стрижки слідкуйте за обвугленими краями. Візьміть трохи вологу губку і обережно протріть лише краї.

Нанесіть клей на ділянки тіла. Клей потрібно рівномірно наносити на всю ділянку.

Я використовую трохи розведений клей для дерева, але він зазвичай скручує папір і займає час, щоб приклеїтися. Він забезпечує дуже міцний і міцний зв'язок.

Рекомендую покласти склеєний шматок між двома шарами антипригарного покриття і зважити або затиснути між двома плоскими шматками.
Потрібно переконатися, що деталі висохли максимально рівно, щоб літак добре літав. 
Я використовую два ламіновані аркуші паперу і обтяжую їх кількома важкими книжками. Восковий деко, ймовірно, підійде не гірше. Просто переконайтеся, що він не прилипає, і використовуйте плоскі речі.

Якщо використовуєте лише один шар для хвостового крила, пропустіть цей крок. Спочатку я вирізав два шари, але після спроб виявив, що лише один шар працює краще.

Повторіть той самий процес, що й при склеюванні частини тіла. Обтяжуйте деталі, поки клей затвердне

У тебе є два варіанти. Або приклеїти крило рівно і зігнути після, або зігнути заздалегідь і приклеїти попередньо зігнутий. Фотографії — це другий варіант

Приклеювати його рівно легше, але крило гірше. Повторіть той самий процес, що й з корпусом і хвостовим крилом. Коли клей повністю затвердіє, зігніть його вздовж центральної лінії. Оскільки воно було склеєне рівно, крило захоче випрямити, тож, ймовірно, доведеться регулярно його регулювати. Спробуйте згинати вигин, щоб він залишався у формі.

Кращий, але складніший варіант — попередньо зігнути крило і приклеїти його таким чином. Застосуйте згин уздовж центральної лінії. Склейте всі шари разом. Закріпіть кожну половину окремо і переконайтеся, що згин нанесений під час твердіння клею. Коли клей висохне, крило зберігає свою форму.

Вигин має бути приблизно 10-15 градусів для кожної половини. Це означає, що кожен кінчик має бути піднятий приблизно на 17-25 мм від основи.

Також складіть і затисніть шматок, щоб він залишався рівним. Я використав плоскі шматки картону, заклеєні пакувальною стрічкою. Це робить поверхню антипригарною.

Якщо ви не вирівняли корпус добре, краї не будуть вирівняні, і це ускладнить приклеювання крил. У такому випадку візьміть дрібний (з високим зернистістю) наждачний папір і легко відшліфуйте краї, щоб їх вирівняти.

Приклеїте основне крило до корпусу. Крило має починатися там, де закінчується бічне посилення. Більш плоска частина з вигнутими кінчиками спрямована вперед.

Я використав деревний клей, але додав дві маленькі крапки гелевого суперклею в двох точках. Це допомагає утримати крило на корпусі, поки клей висихає. 

Додайте клей і використайте центральну лінію крила, щоб вирівняти його з корпусом. Намагайтеся максимально вирівнятися, щоб він добре літав. Я візуально переконуюся, що крило вирівнюється з корпусом, а потім перевертаю його догори дригом. Потім переконаюся, що корпус ідеально вертикальний, і залишаю, поки клей не висохне.

Для додаткового підсилення нанесіть краплю клею вздовж нижнього краю з обох боків. Крім того, можна вирізати невелику паперову смужку, приклеїти її до з'єднання кузова/крила, щоб укріпити. Я не робив цього, бо вважав, що це достатньо сильно.

Подібно до приклеювання основного крила, приклеюйте хвіст.

Я знову використав крапку суперклею, щоб утримати крило на місці, і додав намистину навколо стику. Ви (сподіваюся) можете побачити тонку лінію клею з маленькою крапкою суперклею на фото

Важливо намагатися зробити його максимально рівним до тіла.

Ручка не потребує роботи, але її можна пофарбувати. 

Візьміть гумку, і коли клей на літаку повністю затвердіє, ви готові вийти на вулицю і гратися. Я помітив, що більша, але слабша гумка працює краще, ніж менші, міцніші.

Літак призначений для запуску за допомогою гумки. Кидання руками не зробить його добре літати, але з деякими коригуваннями, як зазначено наприкінці, це може бути можливо (але не так весело).

Залежно від польоту літака, можливо, доведеться внести коригування

Якщо він миттєво падає на ніс, значить, він занадто важкий. Спробуйте додати вагу на спину, щоб збалансувати її.

Якщо вона миттєво вигинається вгору, можливо, вона занадто важка для хвоста. Спробуйте додати вагу спереду.

В обох випадках проблема може бути в крилах, спочатку перевірте, чи вони прямі.

Якщо вона вигинається в довільному напрямку, перевірте, чи вирівняні крила. Можливо, доведеться їх зігнути, щоб він летів прямо. Або згинати їх, щоб летіти по кривій. 

Може знадобитися спроба і помилки.