เครื่องร่อนเครื่องบินกระดาษทนทานพร้อมเครื่องยิงหนังยาง

ตัดชิ้นส่วนออก คุณสามารถทําจากกระดาษใดก็ได้ แต่ให้แน่ใจว่าคุณใช้เลเยอร์เพียงพอ เล่นกับสีต่างๆ เพื่อการออกแบบในแบบของคุณ

ไม้ชิ้นเล็ก ๆ สองชิ้นที่เห็นในภาพใช้เพื่อเสริมส่วนด้านหน้าและแถบยางของเครื่องบินซึ่งอยู่ภายใต้ความเครียด มากที่สุด
ฉันมีไม้บัลซ่า 1 มม. ที่เหลืออยู่ดังนั้นฉันจึงคิดว่ามันจะดูดีมากด้วยรายละเอียดไม้ แต่คุณสามารถใช้กระดาษการ์ดได้เพียงแค่เพิ่มสองชั้น (ค่าเริ่มต้นในไฟล์ xcs)

ตัวเครื่องต้องมีความหนา 1 มม. เมื่อติดกาวเข้าด้วยกัน นี่เป็นสิ่งสําคัญสําหรับปีกหางเนื่องจากช่องมีความกว้างเพียง 1 มม.

ปีกอาจบางลง แต่ตั้งเป้าให้มีความหนาอย่างน้อย 0.5 มม. คุณไม่ต้องการให้มันหนาเกินไป พยายามรับประมาณ 2/3 ของชั้นที่ใช้สําหรับร่างกาย
ปีกหางควรบางกว่าปีกหลักเพื่อลดน้ําหนัก

เมื่อตัดให้ระวังขอบไหม้เกรียม ใช้ฟองน้ําชุบน้ําหมาดๆ เล็กน้อยและเช็ดขอบอย่างระมัดระวังเท่านั้น

ทากาวกับส่วนต่างๆ ของร่างกาย ต้องใช้กาวอย่างสม่ําเสมอทั่วบริเวณ

ฉันใช้กาวไม้เจือจางเล็กน้อย แต่มีแนวโน้มที่จะม้วนงอกระดาษและใช้เวลาสักครู่ในการติดกาว มันให้พันธะที่แข็งแรงและทนทานมาก

ฉันแนะนําให้วางชิ้นส่วนที่ติดกาวไว้ระหว่างชั้นกันติดสองชั้นแล้วชั่งน้ําหนักลงหรือหนีบระหว่างชิ้นแบนสองชิ้น
คุณต้องแน่ใจว่าชิ้นส่วนแห้งให้เรียบที่สุดเพื่อให้เครื่องบินบินได้อย่างสวยงาม 
ฉันใช้กระดาษลามิเนตสองแผ่นและชั่งน้ําหนักด้วยหนังสือหนักสองสามเล่ม แผ่นอบแว็กซ์น่าจะทํางานได้เช่นกัน เพียงให้แน่ใจว่ามันจะไม่ติดและใช้ของแบน

หากใช้ปีกหางเพียงชั้นเดียว ให้ข้ามขั้นตอนนี้ ตอนแรกฉันตัดออกสองชั้น แต่หลังจากข้อผิดพลาดในการทดลองใช้พบว่ามีเพียงเลเยอร์เดียวเท่านั้นที่ทํางานได้ดีกว่า

ทําซ้ําขั้นตอนเดียวกับการติดกาวส่วนต่างๆ ของร่างกายชั่งน้ําหนักชิ้นส่วนในขณะที่กาวแข็งตัว

คุณมีสองทางเลือก ติดกาวปีกให้แบนแล้วงอหลังจากนั้นหรืองอก่อนแล้วกาวงอไว้ล่วงหน้า รูปภาพเป็นตัวเลือกที่สอง

การติดกาวให้เรียบนั้นง่ายกว่า แต่ทําให้ปีกแย่ลง ทําซ้ําขั้นตอนเดียวกับลําตัวและปีกหาง เมื่อกาวแข็งตัวเต็มที่แล้ว ให้งอตามแนวกึ่งกลาง เนื่องจากติดกาวแบนปีกจึงต้องการยืดให้ตรงดังนั้นคุณอาจต้องปรับเป็นประจํา พยายามพับส่วนโค้งเพื่อให้คงรูปร่าง

ตัวเลือกที่ดีกว่า แต่ยากกว่าคือการงอปีกล่วงหน้าแล้วติดกาวด้วยวิธีนี้ ใช้การโค้งงอตามเส้นกึ่งกลาง กาวทุกชั้นเข้าด้วยกัน Clamp แต่ละครึ่งแยกกันและตรวจดูให้แน่ใจว่าได้ใช้ส่วนโค้งงอในขณะที่กาวแข็งตัว เมื่อกาวแข็งตัวปีกจะคงรูปร่างไว้

การโค้งงอควรอยู่ที่ประมาณ 10-15 องศาสําหรับแต่ละครึ่ง ซึ่งหมายความว่าควรยกปลายแต่ละอันขึ้นจากฐานประมาณ 17-25 มม.

แซนวิชและหนีบชิ้นเพื่อให้แบน ฉันใช้กระดาษแข็งแบนที่ติดเทปด้วยเทปบรรจุภัณฑ์ ทําให้พื้นผิวไม่ติด

หากคุณจัดตําแหน่งลําตัวไม่ดีขอบจะไม่อยู่ในแนวเดียวกันและจะทําให้ติดกาวในปีกได้ยากขึ้น ในกรณีนี้ให้ใช้กระดาษทรายละเอียด (กรวดสูง) และขัดเบา ๆ รอบขอบให้เป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัส

กาวปีกหลักเข้ากับร่างกาย ปีกควรเริ่มต้นที่การเสริมแรงด้านข้างสิ้นสุดลง ส่วนที่แบนกว่าที่มีปลายโค้งหันไปทางด้านหน้า

ฉันใช้กาวไม้ แต่เพิ่มกาวเจลซุปเปอร์กาวสองจุดเล็ก ๆ ในสองจุด วิธีนี้จะช่วยให้ปีกอยู่บนลําตัวในขณะที่กาวแห้ง 

ใส่กาวและใช้เส้นกึ่งกลางบนปีกเพื่อจัดตําแหน่งให้เข้ากับลําตัว พยายามจัดตําแหน่งให้ดีที่สุดเพื่อให้บินได้ดี ฉันตรวจสอบให้แน่ใจว่าปีกเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัสกับลําตัวแล้วพลิกคว่ํา จากนั้นฉันตรวจสอบให้แน่ใจว่าร่างกายอยู่ในแนวตั้งอย่างสมบูรณ์และทิ้งไว้จนกว่ากาวจะแห้ง

สําหรับการเสริมแรงเพิ่มเติม ให้ทาลูกปัดกาวที่ขอบด้านล่างทั้งสองด้าน นอกจากนี้คุณสามารถตัดแถบกระดาษขนาดเล็กติดกาวบนข้อต่อลําตัว / ปีกเพื่อเสริมความแข็งแรง ฉันไม่ได้ทําสิ่งนี้เพราะฉันรู้สึกว่ามันแข็งแกร่งพอ

การติดกาวปีกหลักกาวที่หาง

ฉันใช้จุดกาวซุปเปอร์กาวอีกครั้งเพื่อยึดปีกให้เข้าที่ในตอนแรกและเพิ่มลูกปัดรอบข้อต่อ คุณสามารถ (หวังว่า) เห็นเส้นกาวบาง ๆ ที่มีจุดเล็ก ๆ ของกาวซุปเปอร์กาวในภาพ

สิ่งสําคัญคือต้องพยายามทําให้มันตรงกับร่างกายมากที่สุด

ที่จับไม่ต้องทํางานใดๆ แต่คุณสามารถทาสีได้ 

แถบยางและเมื่อกาวบนเครื่องบินแข็งตัวเต็มที่ คุณก็พร้อมที่จะออกไปเล่นข้างนอก ฉันพบว่าหนังยางที่ใหญ่กว่าแต่อ่อนกว่าทํางานได้ดีกว่ายางรัดที่เล็กกว่าและแข็งแรงกว่า

เครื่องบินมีจุดประสงค์เพื่อเปิดตัวด้วยหนังยาง การขว้างด้วยมือจะไม่ทําให้มันบินได้ดี แต่ด้วยการปรับเปลี่ยนบางอย่างตามที่ระบุไว้ในตอนท้าย อาจเป็นไปได้ (แต่ไม่สนุกเท่า)

ทําการปรับเปลี่ยนทั้งนี้ขึ้นอยู่กับว่าเครื่องบินบินอย่างไร

ถ้ามันล้มลงบนจมูกทันที แสดงว่าจมูกหนักเกินไป พยายามเพิ่มน้ําหนักที่ด้านหลังเพื่อความสมดุล

หากโค้งขึ้นทันที อาจจะหนักหางเกินไป ลองเพิ่มน้ําหนักที่ด้านหน้า

ในทั้งสองกรณีปีกอาจเป็นปัญหา ให้ตรวจสอบว่าปีกตรงก่อน

หากโค้งไปในทิศทางตามอําเภอใจ ให้ตรวจสอบว่าปีกอยู่ในแนวเดียวกันหรือไม่ คุณอาจต้องงอเพื่อให้มันบินตรง ของโค้งงอให้บินเป็นเส้นโค้ง 

อาจต้องลองผิดลองถูก