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Hier ist ein Entwurf für einen kleinen Gleiter aus Balsaholz. Das Design ist bewusst etwas altmodisch. Und natürlich ist Balsaholz nicht gerade das innovativste Material. Aber er kann sehr einfach und schnell mit einem Laser geschnitten werden. Das Flügeldesign ist teilweise vom Jedelsky-Flügel inspiriert, der ebenfalls an der Unterseite offen ist. Ich hatte einmal ein Modellflugzeug namens Airfish mit einem massiven Balsaflügel, das auf diese Weise gebaut wurde.
Die Flügelspannweite beträgt etwas mehr als 43 cm (17 Zoll), und das Gewicht, einschließlich des Bleis in der Nase, beträgt weniger als 20 Gramm. Der Gleiter funktioniert hervorragend, und da er so leicht ist, ist es unwahrscheinlich, dass er leicht zerbricht. Natürlich sollte es wegen seines geringen Gewichts nicht zu windig zum Fliegen sein.



Natürlich kann Balsaholz sehr schnell geschnitten werden. Das einzige Problem ist, dass sich jedes Board anders verhält. Selbst innerhalb eines einzelnen Brettes gibt es Bereiche mit unterschiedlicher Härte. In manchen Fällen musste ich die Werte auf 200 % erhöhen.
Mein Vorschlag: Wenn du die gesamte Rückseite mit Klebeband abdeckst, sieht es danach genauso gut aus wie die Vorderseite, also ohne braune Streifen.



Ich dachte, das Zusammenbauen wäre einfacher. Heiliger Bimbam! Das Problem: Ich habe Holz verwendet, das für die Flügeloberfläche etwas zu dick war (1,5 mm statt 1 mm). Es muss um die vordere Biegung der Rippen geklebt werden. Beim nächsten Mal würde ich ein dünneres und viel weicheres Board verwenden.
Mein Tipp: Wenn du die Oberseite der Biegung befeuchtest oder befeuchtest, biegt sich das Holz von selbst in die richtige Richtung. Allerdings habe ich es trotzdem nicht geschafft, alles auf einmal zu kleben.
Schritt 1: Die gerade Kante kleben (mit Nadeln befestigen).
Schritt 2: Die Biegung kleben (mit Klebeband sichern).
Wie immer habe ich für alles schnell härtenden weißen Kleber verwendet.




Jetzt muss man nur noch den Rest zusammenkleben, was wirklich keine Raketenwissenschaft ist. Achte nur darauf, dass alles mehr oder weniger im rechten Winkel steht. Um den richtigen Schwerpunkt zu erreichen, muss man etwas Blei oder anderes Gewicht auf die Nase legen. (Der Schwerpunkt sollte ungefähr im ersten Drittel des Flügels liegen.) Ich habe einen Zahnstocher benutzt, um das Gummi zu befestigen. Und dann zum Flugplatz!
Ich habe die endgültigen Einstellungen noch nicht. Und während meiner Testflüge war es etwas zu windig, um alles herauszufinden. Meine aktuellen wichtigsten Daten: