![[Laser cut and engrave] Hand holding a wooden airplane model crafted with precision](https://image-res.xtool.com/resource/xtool/community/attachment/xtool-community/66a299ed-aa21-477c-bde0-4139a3752a68.jpg?x-oss-process=image/resize,w_200,h_150,limit_0/interlace,1/format,webp/auto-orient,1)


Это крошечная модель пассажирского самолёта Boeing 777-300. Модель обложки была изготовлена из платы MDF толщиной 1/16". Её можно было бы очень легко заставить работать в 1/8 МДФ или фанере, просто удвоив масштаб.
Другие модели этой серии выполнены в том же масштабе:
Boeing 737-800
https://www.designfind.com/project/42762
Airbus A-320
https://www.designfind.com/project/42869

Чтобы точно напечатать обратные стороны, очень полезно сделать шаблон из листа обломка, который поможет вам переместить позицию. Это просто прямой угол, прикреплённый к основанию скотчем или магнитами. Вырежьте его лазером, чтобы получить точный X/Y для
Есть два изображения карт — передняя и задняя карты. Задайте зелёные и чёрные слои на игнорирование на этом этапе, а синий — на Score, Purple — на гравировку, а Red и Yellow — на Cut. Проверьте слайдер генерации вкладок для красного слоя, чтобы мелкие части оставались прикреплёнными к карте для следующего шага. Установите жёлтый слой на резку без вкладок
.
Не двигая оригинальный лист вообще, вытащите карту и ставьте её вверх ногами. Вы будете использовать это, чтобы заранее определить детали, которые будут нанесены на противоположную сторону. Если хотите, вы можете снова убрать все детали, которые не нанесены нарезкой, и отложить их в сторону.
Установите слои Синий, Фиолетовый, Красный и Жёлтый на Игнорирующийся и положите карточку Зелёного/Чёрного прямо поверх предыдущего изображения. (Обязательно сначала сгруппируйте объект Greeen/Black, чтобы случайно не сдвинуться или не оставить нечто
.)Включите функцию Snapping, чтобы компьютер помог вам точно и точно перекрыть их. Увеличьте и перепроверьте ещё раз.
Если вы сделали все эти шаги тщательно, изображение на обратной стороне должно быть идеально зафиксировано. Оставьте чёрный слой на Ignore, а Score Green Layer
.
Крылья настоящего реактивного лайнера подняты вверх на концах. Это называется анэдральным и играет важную роль в повышении устойчивости самолёта в полёте. Вы можете улучшить внешний вид модели с минимальными усилиями, если согнуть немного анедра к крыльям, а не оставлять их плоскими листами.
Дополнительные надёжные линии на нижней стороне крыла служат точкой для петли. Возможно, вы захотите использовать плоские плоскогубцы, чтобы аккуратно согнуть крылья под небольшим углом. Будьте осторожны, и у вас не возникнет проблем с согнением материала, не повредив материал. Если изгиб действительно упорный, Проведите клинком X-acto вдоль зачётки, чтобы углубить разрез, и попробуйте снова.
Если изгиб не будет согнутым, можно втереть немного клея в трещину. Когда она высохнет, всё будет готово.

В фюзеляже всего пять слоёв. Начните с приклеивания крыла и внутренних слоёв к центральной секции. Используйте небольшое количество белого клея и аккуратно протрите все выжатые слои до высыхания
.
Склейте остальные детали вместе и проверьте выравнивание до того, как клей сильно высохнет.

Большие турбовентиляторные двигатели состоят из четырёх слоёв. Две части украшены лопастями вентилятора с одной стороны. Это самые передние слои.

Приклейте двигатели и летите в дружелюбное небо!