Конфетный автомат / диспенсер

САМАЯ ВАЖНАЯ ДЕТАЛЬ: Это сложный проект с множеством деталей, поэтому я рекомендую прочитать каждый шаг ДО сборки, а затем полностью следовать этому этапу, прежде чем перейти к следующему. 
Прежде чем перейти к другим важным деталям проекта, хочу рассказать, как это произошло. 

Более года назад, У меня была подруга, которая управляла магазином сублимированных конфет, и попросила меня сделать ей старомодный автомат для конфет, что-то уникальное и функциональное. Ей не нужен был слот для монет, но она хотела, чтобы там были образцы её самых популярных сублимированных конфет. Я сказал ей, что попробую. Я много раз пытался его спроектировать. Казалось, это сработает... на бумаге, но, честно говоря, я стеснялся вырезать детали, потому что план казался неправильным. В последующие месяцы я много раз пересматривал этот план. Я делал недели, корректировал, убирал вещи, добавлял что-то... всё это происходит, пока я учился на других проектах. Тогда я просто не мог сделать эту машину, так как никогда не брался за что-то подобное и не знал, куда поставить каждую деталь, чтобы она функционировала как единое целое. 
Но по мере того как я углублял знания о лазерах и ремеслах, я привык к мелким корректировкам, которые нужно было внести. Мои знания о вырезах и проектировании конструкции с движущимися частями значительно усилились, и всё это применило к этому.

А потом на прошлой неделе у меня случилось озарение, и я преодолел последний барьер, чтобы получить последний штрих с диспенсером. Начались вырезы, и я собрал всё без необходимости перерезать или тратить материал впустую. Всё сложилось именно так, как я и представлял, и получилось отлично!

Хотя у меня не было конфет, чтобы попробовать, я использовал кусочки грецких орехов (мои птицы берут их в качестве лакомства), и они хорошо сдались, но пандус сделан так, чтобы предметы с изгибами, как конфеты, так что грецкие орехи не выскользили сразу. Я добавила несколько шариков, и всё сработало отлично!

Так что вот она для вас, чтобы скачать и попробовать. 

НО, прежде чем продолжить, мне нужно сделать несколько замечаний и поделиться важной информацией. 

Во-первых, в плане есть три полотна. Первый холст — это все необходимые детали. Он делится на секции, чтобы можно было резать по материалу и необходимости клея

Кстати о клее, я использовал два разных вида. Рекомендую использовать клейкую бумагу, например 3m или DualTite. Там, где в планах указано «С клеем», означает, что клейкая бумага находится на этих участках. Другой клей используется при нанесении «стеклянных» панелей ближе к концу сборки. (подробнее об этом в шаге 10) Я использовал SciGrip 16 Fast Set Clear, Medium Body Solvent Cement, который можно купить на Amazon. Важно отметить, что это очень тонкий материал. Рекомендую использовать бутылку с дозатором. У меня была чистая пустая бутылка из моего набора Starbond, которую я использовал с тонким наконечником. Это действительно помогает при надевании этих вещей. Хотя SciGrip быстро скрепляется, полностью затвердевает за 24 часа. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ НИЧЕГО ДЛЯ ОТПУСКА, ПОКА ПОЛНОСТЬЮ НЕ ЗАТВЕРДЕЮТ!

Я также использовал третий клей, но только для направляющей кузова, упомянутой на шаге 4. Это Starbond Thick Adhesive. 

Второй холст содержит детали, необходимые для направляющей для сборки корпуса машины. Подробнее об этом в шагах 4 и 5.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ О ХИМИЧЕСКИХ КЛЕЯХ: Как всегда, при работе с любыми химикатами будьте осторожны. Не лезь на кожу (хотя немного не повредило мне, так как я сразу смыл её) и, конечно, держи его подальше от глаз. Если он попадёт на кожу, смой его сразу.

Следующее, о чём я хочу поговорить, — это клей. Более конкретно — удаление клейких остатков, оставшихся после клеевой бумаги. Есть три момента, где нужно удалить часть липкой части аджесива. Два из них связаны с рампой на шаге 9, а один — с добавлением ручки на шаге 8. Когда вам скажут удалить липкую часть клея, нужно сильно потереть её большим пальцем, чтобы он свернулся. Участки, необходимые для этого, небольшие, и это не займёт больше нескольких минут. После удаления клея тщательно очистите участок. Поскольку я делал машину акрилом, я использовал спиртовые салфетки для этого. С деревом можно сделать то же самое, но с салфетками стоит быть менее щедрым, так как дерево может набухнуть при появлении слишком большого количества жидкости. 

Третий холст — это список частей диспенсера, чтобы поддерживать порядок. Этот план содержал больше всего из всех предыдущих проектов, и наличие этого списка было полезно даже для меня. Это тот же список, что и на фотографии, приложенной к этому этапу.

Ещё стоит отметить, что я уже говорил, что это можно сделать в дереве. Я ещё не делал это из дерева, но идея та же. Единственное, что с деревом у тебя больше шансов, что механизм желоба зацепится при повороте. Кроме того, для смотрового стекла потребуется акрил

Я сделала его из плотного слоя акрила, потому что хотела, чтобы у этого диспенсера был вес. Я видел другие варианты конфетных диспенсеров с поворотными ручками, и они были настолько хлипкими и лёгкими, что часто смещались при повороте ручки. Это, конечно, было для меня неприемлемо. Я хотел убедиться, что мой не сдвинется, поэтому использовал множество слоёв акрила для создания дозатора с цельным корпусом.

Когда вы посмотрите на планы, вы увидите три цвета. Чёрный — только информационный и настроен на игнорирование в XCS. Красные — это линии среза. Жёлтый — это линии с набитыми зубами. Используются две разные толщины. Большинство деталей будут 1/4" (6 мм), но есть и 1/8" (3 мм). Обращайте внимание, какие элементы являются какими. Чтобы отметить сейчас, только дно лотка для задержки, передняя часть машины и обзорные панели имеют размер 1/8". 

Я также предварительно расформировал детали дозатора так, чтобы каждая часть, кроме крышки, передней панели, лотка и "стекла", была выполнена всего на двух листах акрила 1/4" стандартного материала размером 12"x19", именно это, как я заметил, продаёт большинство бизнесов. Конечно, вы можете подстраивать эти детали под свои предпочтения. 

Наконец, и это должно быть само собой разумеется, настройки, которые я здесь предлагаю, для моего P2 с акрилом 1/4 или 1/8. Если вы используете какой-либо другой материал и/или машину, вам придётся подстроить тестированные настройки. Я бы сказал, что это можно сделать почти на любом лазере, но имейте в виду, что «стекло» для просмотра конфет в дозаторе — акрил, и его нужно резать CO2-лазером, таким как P2, P2S и новый P3. 

Это не обязательная часть, но рекомендуется её использовать. Он может быть изготовлен из обрезков дерева толщиной 1/4". Это очень помогает в сборке корпуса, чтобы всё правильно выравнивалось. Рекомендую сколько угодно, но минимум — 4 штуки, поэтому у меня в планах на Canvas 2 установлено 4. Я использовал настройки выше, чтобы получить аккуратный срез. Однако ради чистоты, особенно при использовании акрила, нужно как можно больше протереть и/или отшлифовать сажу по краям. Если вы шлифуете, будьте осторожны, чтобы не шлифовать слишком много внутри направляющих, так как кузовные детали должны плотно вписаться. Подробнее об этом на шаге 5.

Я вырезал детали, учитывая толщину и какие детали имеют клейкую подложку. Перед вырезанием деталей нанесите клейкую подложку ПЕРЕД тем, как вырезать детали. Организуйте детали так, чтобы их было легко доступно по мере сборки. Части кузова пронумерованы в нижнем левом углу. Рекомендую складывать их в числовом порядке. 

Как уже упоминалось в предыдущем шаге, я рекомендую как минимум 4 предмета. Вам нужно склеить их вместе, так как сборка очень важна для точного выравнивания корпуса. Клей даст вам некоторую свободу, позволяя немного корректировать, чтобы всё идеально выровнялось по краям. 

ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы решите отшлифовать сажу на внутренних частях сборочного руководства, сделайте это ПОСЛЕ того, как все четыре детали собрали так, чтобы края соответствовали друг другу. Шлифовка перед сборкой деталей может привести к неправильному выравниванию краёв, что затрудняет совпадение каждой части с другой. 

После завершения у вас должен быть склеенный стоп из 4 деталей с формой, совпадающей с деталями корпуса на следующем этапе 

Каждая часть кузова пронумерована в нижнем левом углу от 1 до 15. Вы хотите складывать их по порядку от 1 до 15. Начните с одного и удалите только угол клеящей бумаги. Положите его в направляющую с клеем лицевой стороной вверх. Используйте часть, покрытую защитной бумагой, чтобы прижать её к дну. Это поможет избежать появления отпечатков пальцев в клее. Снимите бумагу и переходите ко второму кусочку. Сделай то же самое. После того как вы положили четвёртую деталь и перед тем, как снять клейкую бумагу, сжайте направляющую с обеих сторон и прижмите большие пальцы к собранным корпусу, пока направляющая не поднимется. Когда он почти полностью удалён, остановитесь и снимите клейкую бумагу с четвёртого куса, а затем продолжайте добавлять новые кузовные детали, начиная с пятого. Каждый раз, когда ваши детали достигают края, двигайте направляющую выше 

ПРИМЕЧАНИЕ: Детали должны плотно прилегать. Это должно быть так, чтобы детали максимально плавно соединялись. 

Когда вы завершите сборку корпуса, к этому этапу должна быть сцена, похожая на предыдущую фотографию. Аккуратно нажмите на последний кусок, не снимая клейкую бумагу, и уберите корпус из направляющего. Отложите руководство для использования в будущей машине, если решите сделать новую.

Пока не снимайте клейкую бумагу с последнего корпуса. Пока отложите кузов

Чтобы собрать желоб (или бункер), вам понадобится стержень бункера, 6 внешних частей бункера, 10 внутренних частей, вставка бункера и две гайки бункера. ОБРАТИТЕ внимание, что гайки бункера — это вырезы из заднего и переднего салона. 

Начните с гайки бункера. Положите с адсивной стороной вверх. Снимите клейкую бумагу. Возьмите бункер и снимите клейкую бумагу. Вставьте его в гайку бункера. Он тесный, но всё же заходит внутрь. Далее наденьте три наружных элемента бункера, снимая клейкую бумагу с каждой. Затем идут 10 внутренних частей бункера, снова удаляя клейкую бумагу с каждой. 

ОЧЕНЬ ВАЖНО: Убедитесь, что отверстия внутренних частей бункера (вырезанная часть) расположены НАПРОТИВ клея бункера. Если этого не сделать, конфеты будут прилипать к бункеру во время использования. 

Когда все внутренние части бункера будут установлены, добавьте последние три внешние части бункера, снова убирая клейкую бумагу. С последней внешней частью бункера направьте клеящую сторону К клею последнего внешнего бункера, который вы установили. Наконец, добавьте последнюю гайку бункера, снова лицом к клеющейся стороне вниз, чтобы она прилипала к последней внешней части бункера, которую вы поставили. Часть стержня должна торчать сверху, как видно на предыдущем фото, прикреплённом к этому этапу. 

Есть одна деталь под названием Hopper Insert. Вам нужно иметь такую деталь, чтобы надеть третий внешний бункер с задней или нижней части бункера после сборки желоба, который закрывает липкую часть, которая там есть.

ПОДСКАЗКА: Если вы хотите меньший желоб, чем тот, что сделан здесь, можно вырезать и добавить больше вставок Hopper, чтобы сделать корыт меньше 

Очень просто. Просто вставьте желоб/бункер в вырез корпуса, чтобы выступающий бункер торчал из стороны с более широким отверстием в корпусе. (Часть тела 15)

Здесь пять частей спереди и сзади, но мы также добавим ручку, когда спереди будет установлена. Возьмите внутреннюю переднюю часть и снимите клейкую бумагу как с неё, так и с последней кузовной части — это должен быть номер 15. Выровняйте его с корпусом так, чтобы боковые стороны были максимально ровными, а затем прижмите клеящей частью внутренней передней части, выходящей наружу от корпуса. Возьмите переднюю часть и добавьте её к последней поставленной детали, снова убедившись, что края ровно выровнены. Пока не снимайте клейкую бумагу с передней части. Выровняйте и сжимайте верхнюю часть этих двух деталей вместе. Будьте осторожны, так как внутренние передние рычаги сверху тонкие и могут легко сломаться при сильном давлении. 

надевать задние детали, прижайте кормушку вперёд, чтобы она попала в отверстие спереди. Возьмите опору ручки и ручку далее. Снимите клей с обоих и прикрепите опору ручки к задней части ручки так, чтобы клеевые части были напротив друг друга. 

ПРИМЕЧАНИЕ: Вот один из шагов, который я упомянул, где нужно удалить липкую часть клея. Любая часть клея, торчащей вокруг опоры ручки на самой ручке, нужно будет удалить. 

В этот момент я также приложил немного клея SciGrip в вырез на опоре ручки. При нажатии на задней стороне желата я прикрепил ручку к выступающей части бункера спереди. 

На этом этапе снимите клейкую бумагу спереди и приложите на переднюю пластину. Вы заметите, что это два элемента. Поднимай его под ручку и приклеивай, нажимая вперёд. Убедитесь, что стороны выровнены. Затем возьмите меньший вырез и скользите вниз сверху, над ручкой. Плотно прижмите её к передней части, выровняя с краем. 

Затем снимите клейкую бумагу с внутренней задней части и выровняйте её так, чтобы гайка бункера вошла в вырезанный круг внутренней задней части. Убедитесь, что стороны совпадают с корпусом, затем прижимайте их вместе. 

Наконец, снимите клейкую бумагу с задней части, поверните клеящую часть к внутренней задней части и, как и раньше, выровняйте боковые части с корпусом и прижавите её к внутренней задней детали. Обязательно склеивайте руки в верхней части как внутренней задней части, так и задней части вместе. Как и с переми, будьте осторожны — рычаги внутренней части задней части тонкие и легко могут сломаться.

Рампа довольно простая. Единственное, что стоит отметить — с широкой части пандуса нужно удалить липкую часть клея, как было отмечено в самом начале. Также нужно убрать липкую часть длинного участка на боковых частях пандуса. После того как вы приклеите боковые части к пандусу, рекомендую провести каплю SciGrip в местах, где боковые бока соединяются с пандусом. 

Затем нанесите щедрое количество SciGrip внутрь корпуса машины, где есть отверстие, куда вы будете прикреплять рампу. Удалите клей с задней части пандуса, вставьте его в отверстие и крепко прижмите. Боковые стены пандуса должны соприкасаться до отверстия, как показано на последней фотографии, прикреплённой к этой ступени. 

Перед установкой смотрового стекла/стёкола сначала нужно вставить проставку корпуса вдоль задней части, как видно на первом фото. Затем нужно добавить боковые прокладки кузова на верхний край корпуса с обеих сторон. Снимите клейкую бумагу со всех трёх кусочков и плотно прижмите их на место.

Далее возьмите две большие панели и разместите их спереди и сзади. Вам придётся либо приклеить их скотчем, либо удержать на месте, пока вы проведёте тонкую каплю SciGrip по внешнему краю там, где панели соединяются с машиной. 

Когда передняя и задняя панели установлены, возьмите меньшие панели и сделайте то же самое по бокам. Не 

переживайте, если внизу боковых панелей есть крошечные щели. Это может произойти, если корпус неправильно выровнен, но это легко исправить, проведя линию SciGrip поверх зазора. 

После того как все панели добавлены, проведите шарик SciGrip к внешним краям там, где «стекло» соединяется с дозатором. 

Крышка тоже довольно простая и легко собирается. Я разрезал край на четыре части, чтобы занять меньше места и материала в вырезах. Выровняйте детали и, после снятия подкладки, приклейте их к одной стороне крышки. Убедитесь, что края выровнены максимально ровно. 

Снимите клейкую бумагу с ручки и прикрепите её как можно ближе к центру. 

Я выложил фотографии этого проекта в Facebook, и мне указали, что снизу нужен защитчик, а не пандус, чтобы конфеты не «ЛЕТАЛИ» повсюду. Я согласился. Не знаю, почему раньше не подумал об этом. Так что спасибо Марку за то, что указал на это. 

полностью переделывать рампу, я решил сделать «Catch Tray 

» — довольно простой для вырезания и сборки. Я сделал его с дном 1/8", чтобы он хорошо сидело под пандусом, и с ободом 1/4" для захвата конфет. Если хотите, можно добавить второй край, чтобы сделать лоток с более высокими стенками, но для этого придётся отрезать одну сторону края, которая проходит под пандусом.

Мне очень понравилось создавать этот проект, и я с нетерпением жду, что вы с ним сделаете. Напишите в комментариях всё, что могло бы улучшить ситуацию. 

Я подумываю добавить детали для покрытия корпуса, возможно, украшенные гравировками или иллюстрациями из M1U. Но это чисто выбор и не обязательно для работы машины.

Также покажите фотографии вашей готовой машины. Мне бы очень интересно узнать, как у вас получится. 

Кроме того, я работаю над более крупной версией этого. Это может занять время, но когда всё будет готово, я добавлю его в проект как отдельный план и переименую план, чтобы показать, что он обновлён.

Более того, я собираюсь сделать это из дерева, и из дерева, и из акрила. После завершения я выложу фотографии и укажу использованные мной настройки. 

Если вам понравился этот план, посмотрите мои другие планы по ссылке ниже. У меня много бесплатных тарифов и несколько премиум-тарифов. Мне было бы очень интересно узнать ваше мнение о любых этих планах. 

https://www.atomm.com/profile/15190?utm_source=Social_Share

Возможно, я кое-что забыл, и если да, то скорректирую инструкции соответственно. Надеюсь, я не забыл ничего, что могло бы сделать сборку невозможной. 

Удачного ремесла!